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              滾動軸承的主要類型及其代號
              作者:萬瑞德軸承    發布日期:2018-4-7 17:25:28     關注次數:    

                一、滾動軸承的主要類型、性能與特點

                按滾動體的形狀,滾動軸承可分為球軸承和滾子軸承。

                按接觸角 的大小和所能承受載荷的方向,軸承可分為:

                1、向心軸承:

                公稱接觸角:0° 45°,向心軸承又可細分為:

                A、徑向接觸軸承: =0°,只能承受徑向載荷(如圓柱滾子軸承),或主要用于承受徑向載荷,但也能承受少量的軸向載荷(如深溝球軸承);

                B、向心角接觸軸承:0°< 45°,能同時承受徑向載荷和單向的軸向載荷(如角接觸球軸承及圓錐滾子軸承)。

                2、推力軸承:

                公稱接觸角:45°< 90°,推力軸承又可細分為:

                A、軸向接觸軸承: =90°,只用于承受軸向載荷;

                B、推力角接觸軸承:45°< <90°主要承受大的軸向載荷,也能承受不大的徑向載荷。

                按自動調心性能,軸承可分為自動調心軸承和非自動調心軸承。

                滾子軸承的類型很多,現將最常用的幾種滾動軸承的性能和特點作一簡要介紹,其他的見表9-1中。

                1、圓錐滾子軸承(圖9-3a)

                能承受較大的徑向載荷和單向的軸向載荷,極限轉速較低。 內外圈可分離,故軸承游隙可在安裝時調整,通常成對使用,對稱安裝。適用于轉速不太高、軸的剛性較好的場合。

                


                


                主要承受徑向載荷,也可同時承受少量雙向軸向載荷,工作時內外圈軸線允許偏斜8′~16′。摩擦阻力小,極限轉速高,結構簡單,價格便宜,應用最廣泛。但承受沖擊載荷能力較差。適用于高速場合,在高速時,可能來代替推力球軸承。

                3、推力球軸承(圖9-3c、d)

                推力球軸承的套圈與滾動體多半是可分離的。有單向和雙向之分。

                單向推力球軸承只能承受單向軸向載荷,兩個套圈的內孔不一樣大,內徑較小的是緊圈,與軸配合,內孔較大的是松圈,與機座固定在一起。極限轉速較低,適用于軸向力大而轉速較低的場合。

                雙向推力球軸承可承受雙向軸向載荷,中間套圈為緊圈,與軸配合,另兩套圈為松圈。高速時,由于離心力大,球與保持架因摩擦而發熱嚴重,壽命較低。常用于軸向載荷大、轉速不高處。

                


                4、圓柱滾子軸承(圖9-3e)

                只能承受徑向載荷,不能承受軸向載荷。承受載荷能力比同尺寸的球軸承大,尤其是承受沖擊載荷能力強,極限轉速較高。

                


                5、調心球軸承(圖9-3f)

                用于承受徑向載荷,也能承受少量的雙向軸向載荷。外圈滾道為球面,具有調心性能,內外圈軸線相對偏斜允許0.5°~2°,適用于多支點軸、彎曲剛度小的軸以及難于精確對中的支承。

                


                6、滾針軸承(圖9-3g、h)

                這類軸承采用數量較多的滾針作滾動體,一般沒有保持架。徑向結構緊湊,且徑向承載能力很強,價格低廉。缺點是不能承受軸向載荷,滾針間有摩擦,旋轉精度及極限轉速低,工作時不允許內、外圈軸線有偏斜。常用于轉速較低而徑向尺寸受限制的場合。

                


                6、推力調心滾子軸承(圖9-3i)

                可以承受很大的軸向載荷和一定的徑向載荷。滾子為鼓形,外圈滾道為球面,能自動調心,允許軸線偏斜 2°~3°,轉速可比推力球軸承高,常用于水輪機軸和起重機轉盤等。

                


                7、角接觸球軸承(圖9-3j)

                能同時承受徑向載荷與單向的軸向載荷,公稱接觸角α有15°、25°、40°三種。α越大,軸向承載能力也越大。通常成對使用,對稱安裝。極限轉速較高。適用于轉速較高、 同時承受徑向和軸向載荷的場合。

                

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